Španija je osmi največji svetovni proizvajalec avtomobilov, njen avtomobilski trg pa je med največjimi v Evropi. Vendar to ni bilo vedno; v prvi polovici 20. stoletja je bilo špansko gospodarstvo v primerjavi z drugimi zahodnoevropskimi državami razmeroma nerazvito in je imelo omejen avtomobilski trg. V tem obdobju je bila proizvodnja avtomobilov le omejena in le nekaj majhnih lokalnih proizvajalcev se je v glavnem ukvarjalo z luksuznim koncem trga, od katerih je bil najbolj uspešen Hispano-Suiza. Španski omejeni trg za serijsko proizvedena vozila so prevzela tuja podjetja, ki poslujejo prek hčerinskih družb, ki so bodisi uvažala avtomobile bodisi sestavljala avtomobile iz uvoženih delov, prikrajšala državo za tehnološko znanje in velike naložbe, potrebne za množično proizvodnjo. Razmere so se močno poslabšale s špansko državljansko vojno 1936 do 1939. Povpraševanje po avtomobilih je propadlo, ne le zaradi močno zmanjšane kupne moči Špancev, ki jo je povzročilo vojno opustošenje, ampak tudi zato, ker so večnacionalne podružnice bodisi prenehale s poslovanjem bodisi so jih vojna močno prizadela in njegove posledice.

Gradbena dela na SEAT-ovem obratu Zona Franca so se začela leta 1950, dan otvoritve pa je prišel tri leta pozneje 5. junija 1953, medtem ko je španska marka od leta 1951 začela s pripravami na postavitev skoraj iz nič. Prvi avtomobil v zgodovini marke, ki so ga izdelali, je bil model SEAT 1400, ki je s proizvodne linije prišel 13. novembra 1953 z registrsko tablico „B-87.223“. V naslednjih mesecih bi se proizvodnja in delovna sila elektrarne znatno povečala skupaj z izvajanjem lokalnih sestavnih delov v proizvodnem procesu, da bi omejili uvoz iz enega dela in iz drugega dela, da bi spodbudili razvoj skoraj neobstoječega. Španska dobaviteljska industrija in izpolnjujejo dodeljeno ključno vlogo SEAT-a kot nacionalnega proizvajalca avtomobilov pri obnovi španskega gospodarstva po drugi svetovni vojni. Do leta 1954 se je uporaba delov iz španske proizvodnje povečala na 93% vseh, naslednje leto pa 5. maja 1955 tovarno uradno odprli. Kljub temu pa učinka na špansko družbo ni bilo mogoče razbrati takoj, saj je prvi model, ki ga je predstavil SEAT, veljal za luksuzni avtomobil, zato je bil cenovno zelo visok in še vedno ni dostopen povprečnemu španskemu potrošniku. Posledično je SEAT potreboval drugi varčnejši model, da je lahko konkuriral enostavnejšim poceni modelom, ki so se pojavili na lokalnem trgu, kot je Biscúter, ki se zdi, da bolj ustrezajo nezdravim kupcem, ki iščejo osebno prevozno sredstvo v trpečem gospodarskem okolju.

VIN Številka vašega Seat najdete tukaj.
Ne pozabite, da pred nakupom preverite zgodovino vozila. To naredite tako, da spodaj vtipkate VIN sedežno številko:

Source:  https://en.wikipedia.org